迈凯轮将于2018年改装本田雷诺,而罗索将使用本田发动机

06-11
作者 :
冀囱

一级方程式赛车迈凯轮的英国车队已宣布结束与日本本田发动机制造商的关系,下赛季将使用法国雷诺的发动机; 而Toro Rosso车队从2018年开始加入本田。

西班牙世界冠军费尔南多·阿隆索(Fernando Alonso)驾驶的车队迈凯轮车队证实了与本田的分手以及与雷诺达成的连续两个赛季三个赛季的协议。 而在本赛季结束时,西班牙人卡洛斯·塞恩斯(Caro Sainz)也将参加雷诺车队比赛,同时与本田车队达成协议。

来自Woking(英国)的团队首次宣布与本田签订合作协议,该协议从2015年开始,从本赛季结束时结束了三年的合作关系。

“本田是一家伟大的公司,像迈凯轮一样,在一级方程式赛车中获胜,虽然我们的合作伙伴关系没有取得预期的成功,但这并没有减少我们两家公司共同生活的伟大故事。两家公司分别是我们继续保持我们的运动野心,“迈凯轮集团执行董事Sheikh Mohamed bin Essa Al Khalifa在文中说。

本田总裁Takahiro Hachigo承认他们“在履行我们的野心之前”必须将自己的方式与迈凯轮分开是“不幸的”,但他保证这一决定是“坚信这是最好的行动方针”。为了两者的未来。“

“本田将继续与迈凯轮的比赛,直到2017赛季结束,”日本品牌总裁证实,关闭了一个渴望恢复1987年至1991年间取得的成功的关系,连续五次获得车手冠军(其中一位是巴西人尼尔森·皮奎特,他的三位同胞是阿亚顿·塞纳,另一位是法国人阿兰·普罗斯特和其他建筑师。

麦克拉伦和雷诺在未来三个赛季达成协议,直到2020年,两家公司将首次合作参加一级方程式赛事。

该文强调了雷诺为其自己的团队和其他人制作“冠军引擎”的“经过验证的能力”,麦克拉伦高管也强调了这一点。

“今天的公告为我们提供了稳定推进底盘开发和2018年技术所需的稳定性(......)我们相信,通过帮助将其发动机变为赢家,我们可以为雷诺提供价值习惯性比赛“,埃斯库德尔技术组织主任扎克布朗说。

几分钟后,布朗自己出现在麦克拉伦在推特上发布的一段视频中,他解释说,该团队的员工“非常努力”将他们的汽车放在赛前,并说他们将继续努力工作。本田“为本赛季剩余的七场比赛。 “谢谢并继续支持迈凯轮,”他总结道。

同时,直到现在雷诺引擎的用户Toro Rosso团队确认,日本本田将成为其下一季开始的发动机供应商,而没有具体说明协议的持续时间。

车队负责人Franz Tost在声明中列出了本田公司在一级方程式赛车中获得的冠军头衔,并确保这些成功让他们对日本品牌的能力“充满信心”。

“这一遗产,加上我们对本田成功能力的充分信心,让我相信我们将共同拥有一个将带来更多成果的未来,”托斯特说。

本田总裁Takahiro Hachigo强调了Toro Rosso的“青春活力”以及近年来他“扮演未来之星”的角色,如现任德国世界冠军塞巴斯蒂安·维特尔,澳大利亚人Daniel Ricciardo或荷兰人Max Verstappen。

“本田的每个人都期待着与红牛二队合作,并很高兴能在我们的一级方程式旅行中开启这一新篇章,”日本高管表示,他还明确表示在拥有比赛的公司的协议中的合作。 ,美国自由媒体,他包括在协议的致谢。

在疯狂的新闻报道中,其中一位红牛二队车手西班牙人卡洛斯·塞恩斯宣布下赛季他将不会为法恩扎(意大利)的车队开车,但他们将在法国雷诺赛道上进行这项赛事。由红牛计划,负责包括Toro Rosso在内的结构,该计划向该团队发放一年贷款。