在“削减成本”的校车撞车前几周放弃了安全检查

10-26
作者 :
竹跷

在坠机前几周放弃了安全检查

周日邮报调查显示,在发生26起学生受伤的事故发生前几周,对校车进行了重大安全检查。

负责数百辆校车的运输老板放弃了每六个月在批准的场所进行的例行“坑”检查。

相反,他们选择随机路边检查,消息来源声称更便宜。

苏格兰最大的公共交通集团 - 斯特拉斯克莱德运输合作伙伴关系(SPT)于11月批准了这一变化。

不到三个月后,26名儿童在坎伯诺尔德翻车后被送往医院。 事故发生在可能的机械故障上 - 发生在圣母高中之外。

在Cumbernauld公共汽车翻车后,有26名儿童被送往医院

值得注意的是,没有人受重伤,但有一名学生腿部骨折。

坠机的原因仍在探讨中。

SPT代表北拉纳克郡议会管理校车合同。

我们的调查还发现,早在1988年就建造的公共汽车被用来运送学生。

F-reg Leyland Olympian双层发现,29年前开始服役。 参与坎伯诺尔德事故的巴士已有18年历史,由JD Travel拥有。

防范小组委员会的一位发言人说:“我们现在对用于携带儿童的车辆进行随机检查,这些检查是在学校进行的,而不是在运营商处进行。

“随机检查提供了更加动态的检查制度,增强了安全性,因为他们将责任放在驾驶员和操作员身上,以确保驾驶员有资格驾驶车辆,并且在车辆离开之前已经进行了道路检查。运营商的场所。“

但是,一位持有SPT检验合同的运营商表示:“其中一项规定是,您可以在自己的场所或您选择的场所每年检查两次车辆。

“所有车辆都必须通过MoT - 但SPT一直有自己的强制性测试来检查车辆是否适合目的。

“去年11月我被告知,我不再每年接受两次检查。 相反,私人租用车辆必须通过MoT,这是合法的。

“检查总是超过这个。 他们非常严格地将车辆放在坡道上和坑道上。 检查员仍保留拉车进行测试的权利,但这显然是一项削减成本的工作。 在坎伯诺尔德(Cumbernauld)离开公路的校车可能是巧合,但对于学龄儿童来说,你不能太小心。“

SPT负责监督苏格兰西部的公共交通,并负责安排校车服务。

警方在坠机现场

操作员补充说:“现在发生的一切都是检查员可以出现并在路边用火炬进行目视检查。

“当承包商等待收集孩子时,这可能发生在学校。 小组委员会的检查员将被迫在路边简短地检查一下公共汽车或汽车是否安全 - 距离彻底检修还有很长的路要走。

AA引发了对SPT决定的批评。

一位发言人说:“我们更愿意采用定期检查制度,检查校车的重要元素,确保正确维护。”

公路安全慈善机构发言人杰克库什纳说:“确保车辆安全使用是至关重要的。 听到有可能使儿童安全受到威胁的任何举动都令人感到担忧。 重要的校车保持良好的维修状态。“

苏格兰保守党运输发言人利亚姆克尔说:“任何降低这些检查彻底性的事情都无法继续进行。

“如果要进行这些改变,当局必须证明它们与以前的一样广泛。”

代表除格拉斯哥,伦弗鲁郡和南拉纳克郡之外的所有受影响的委员会的苏格兰地方当局公约(Cosla)说:“儿童的安全对于理事会来说至关重要。

“我们无法评论小组委员会决定的具体细节,因为这是他们根据当地需要和情况采取的行动决定。 此外,三个理事会不是Cosla的成员。

“但是,有关儿童安全的此类运营决策需要进行全面的风险评估。”

AA批评此举表示需要更加定期的检查制度

Cumbernauld和Kilsyth的SNP MSP Jamie Hepburn说:“我写信给北拉纳克郡议会,表达了我对从事件中吸取教训的期望。
我们的女子高中必须采取行动,并尽可能减少再次发生此类事故的风险。

“在了解到他们检查车辆的做法发生了变化之后,我将再次写信给他们表达我的关注和要求的答案。”

SPT老板说,公共汽车运营商对其车辆和司机和车辆标准局(该部门的执行机构)的安全负有法律责任。
运输 - 规范这一点。

北拉纳克郡议会说:“所有议会学校的运输合同都由SPT管理。”

格拉斯哥市议会说:“学生的安全是至关重要的。 DVSA负责监管公交运营商并确保其符合法定的安全标准 - 而SPT负责确保符合合同标准。

“我们对新检查的理解是它们应该更严格 - 放弃运营商提供的公交车的定期检查,以支持有针对性的抽查。

“这应该可以更准确地描述使用中的车辆以及驾驶它们的人。 现在也可以更频繁地进行检查。“

伦弗鲁郡议会和南拉纳克郡议会没有发表评论。

East Dunbartonshire Council的首席教育官Jacqui MacDonald说:“我们学生的安全始终是我们的首要任务。 我们会尽快联系SPT。“

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